आंतरराष्ट्रीय व्यापारात वेगवेगळ्या वितरण अटी कशा निवडायच्या?

आंतरराष्ट्रीय व्यापारात योग्य व्यापार अटी निवडणे हे दोन्ही पक्षांसाठी सुरळीत आणि यशस्वी व्यवहार सुनिश्चित करण्यासाठी अत्यंत महत्त्वाचे आहे. व्यापार अटी निवडताना विचारात घेण्यासारखे तीन घटक येथे आहेत:

जोखीम: प्रत्येक पक्ष किती जोखीम घेण्यास तयार आहे हे योग्य व्यापार टर्म निश्चित करण्यास मदत करू शकते. उदाहरणार्थ, जर खरेदीदाराला त्यांचा धोका कमी करायचा असेल, तर ते FOB (फ्री ऑन बोर्ड) सारखे टर्म पसंत करू शकतात जिथे विक्रेता शिपिंग जहाजावर माल लोड करण्याची जबाबदारी घेतो. जर विक्रेत्याला त्यांचा धोका कमी करायचा असेल, तर ते CIF (खर्च, विमा, मालवाहतूक) सारखे टर्म पसंत करू शकतात जिथे खरेदीदार वाहतूक करताना मालाचा विमा उतरवण्याची जबाबदारी घेतो.

खर्च: वाहतूक, विमा आणि सीमाशुल्क यांचा खर्च व्यापाराच्या कालावधीनुसार मोठ्या प्रमाणात बदलू शकतो. या खर्चासाठी कोण जबाबदार असेल याचा विचार करणे आणि व्यवहाराच्या एकूण किमतीत त्यांचा समावेश करणे महत्त्वाचे आहे. उदाहरणार्थ, जर विक्रेता वाहतूक आणि विम्यासाठी पैसे देण्यास सहमत असेल, तर ते त्या खर्चाची भरपाई करण्यासाठी जास्त किंमत आकारू शकतात.

लॉजिस्टिक्स: मालाच्या वाहतुकीच्या लॉजिस्टिक्सचा व्यापाराच्या अटींच्या निवडीवर देखील परिणाम होऊ शकतो. उदाहरणार्थ, जर माल अवजड किंवा जड असेल, तर विक्रेत्याने वाहतूक आणि लोडिंगची व्यवस्था करणे अधिक व्यावहारिक असू शकते. पर्यायी म्हणजे, जर माल नाशवंत असेल, तर खरेदीदार माल जलद आणि चांगल्या स्थितीत पोहोचेल याची खात्री करण्यासाठी शिपिंगची जबाबदारी घेऊ शकतो.

काही सामान्य व्यापार संज्ञांमध्ये EXW (एक्स वर्क्स), FCA (फ्री कॅरियर), FOB (फ्री ऑन बोर्ड), CFR (कॉस्ट अँड फ्रेट), CIF (कॉस्ट, इन्शुरन्स, फ्रेट) आणि DDP (डिलिव्हर्ड ड्यूटी पेड) यांचा समावेश आहे. व्यवहार अंतिम करण्यापूर्वी प्रत्येक ट्रेड ऑप्शनच्या अटींचे काळजीपूर्वक पुनरावलोकन करणे आणि दुसऱ्या पक्षाशी त्यावर सहमत होणे महत्वाचे आहे.

EXW (एक्स वर्क्स)
वर्णन: विक्रेत्याच्या कारखान्यातून किंवा गोदामातून वस्तू उचलताना येणारा सर्व खर्च आणि जोखीम खरेदीदार सहन करतो.
फरक: विक्रेत्याला फक्त वस्तू उचलण्यासाठी तयार ठेवाव्या लागतात, तर खरेदीदार कस्टम क्लिअरन्स, वाहतूक आणि विमा यासह शिपिंगच्या इतर सर्व बाबी हाताळतो.
जोखीम वाटप: सर्व जोखीम विक्रेत्याकडून खरेदीदाराकडे हस्तांतरित होतात.

एफओबी (बोर्डवर मोफत)
वर्णन: विक्रेता जहाजावर वस्तू पोहोचवण्याचा खर्च आणि जोखीम कव्हर करतो, तर खरेदीदार त्या नंतरचे सर्व खर्च आणि जोखीम गृहीत धरतो.
फरक: खरेदीदार जहाजावर लोड करण्यापलीकडे शिपिंग खर्च, विमा आणि सीमाशुल्क मंजुरीची जबाबदारी घेतो.
जोखीम वाटप: माल जहाजाच्या रेल्वेवरून गेल्यावर विक्रेत्याकडून खरेदीदाराकडे जोखीम हस्तांतरित होते.

सीआयएफ (खर्च, विमा आणि मालवाहतूक)
वर्णन: माल गंतव्यस्थानाच्या बंदरावर पोहोचवण्याशी संबंधित सर्व खर्चाची जबाबदारी विक्रेता घेते, ज्यामध्ये मालवाहतूक आणि विमा यांचा समावेश असतो, तर बंदरावर माल आल्यानंतर होणाऱ्या कोणत्याही खर्चाची जबाबदारी खरेदीदाराची असते.
फरक: विक्रेता शिपिंग आणि विमा हाताळतो, तर खरेदीदार आगमनानंतर सीमाशुल्क आणि इतर शुल्क भरतो.
जोखीम वाटप: वस्तू गंतव्यस्थानाच्या बंदरावर पोहोचवल्यानंतर विक्रेत्याकडून खरेदीदाराकडे जोखीम हस्तांतरित होते.

सीएफआर (खर्च आणि मालवाहतूक)
वर्णन: विक्रेता शिपिंगचा खर्च देतो, परंतु विमा किंवा बंदरावर आगमनानंतर होणारा कोणताही खर्च देत नाही.
फरक: खरेदीदार विमा, सीमाशुल्क आणि बंदरावर आगमनानंतर लागणारे कोणतेही शुल्क भरतो.
जोखीम वाटप: जेव्हा माल जहाजावर असतो तेव्हा विक्रेत्याकडून खरेदीदाराकडे जोखीम हस्तांतरित होते.

डीडीपी (वितरित शुल्क भरलेले)
वर्णन: विक्रेता वस्तू एका विशिष्ट ठिकाणी पोहोचवतो आणि त्या ठिकाणी पोहोचेपर्यंत खर्च आणि जोखीम दोन्हीसाठी जबाबदार असतो.
फरक: खरेदीदाराला कोणत्याही खर्चाची किंवा जोखमीची जबाबदारी न घेता फक्त नियुक्त केलेल्या ठिकाणी वस्तू पोहोचण्याची वाट पहावी लागते.
जोखीम वाटप: सर्व जोखीम आणि खर्च विक्रेत्याने सहन करावेत.

डीडीयू (वितरित शुल्क न भरलेले)
वर्णन: विक्रेता वस्तू एका विशिष्ट ठिकाणी पोहोचवतो, परंतु वस्तू आयात करण्याशी संबंधित कोणत्याही खर्चासाठी खरेदीदार जबाबदार असतो, जसे की सीमाशुल्क आणि इतर शुल्क.
फरक: वस्तू आयात करण्याशी संबंधित खर्च आणि जोखीम खरेदीदार सहन करतो.
जोखीम वाटप: बहुतेक जोखीम डिलिव्हरीनंतर खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केल्या जातात, पैसे न भरण्याचा धोका वगळता.